在自動駕駛與智能座艙加速落地的當下，車輛需要通過光信號精準“表達”自身狀態(tài)：自動駕駛還是人工接管？行駛還是警示？傳統(tǒng)單色光源在應(yīng)用上已逐漸無法滿足未來需求。
廣東晶科電子股份有限公司（簡稱：晶科電子，股票代碼：2551.HK） EMC 3735 雙色 Cyan & PC-Amber 光源應(yīng)運而生，憑借卓越的光學(xué)表現(xiàn)與車規(guī)級可靠性，為車燈廠提供更高效、更安全、更具創(chuàng)新性的設(shè)計選擇。
圖：晶科電子 EMC 3735 雙色 Cyan & PC-Amber 光源
1、雙色集成設(shè)計
Cyan（藍綠色）+ PC-Amber（琥珀色）組合
滿足自動駕駛狀態(tài)標識與動態(tài)轉(zhuǎn)向燈的雙重需求，實現(xiàn)單顆器件多場景復(fù)用
2、車規(guī)級品質(zhì)
通過 AEC-Q102 認證
在高溫高濕、冷熱沖擊等極端環(huán)境下，依然保持優(yōu)異性能
3.封裝與工藝優(yōu)勢
采用 EMC 封裝工藝，具備優(yōu)異的抗硫化、抗紫外性能，保證長期穩(wěn)定輸出
適用于 SMT 組裝，支持載帶及卷軸包裝，便于大規(guī)模自動化生產(chǎn)
汽車信號燈（轉(zhuǎn)向燈、ADS 自動駕駛狀態(tài)指示）
車內(nèi)外照明
信號與標志燈具（交通標識、符號燈）
除 Cyan & PC-Amber 外，晶科電子車規(guī)級 EMC 3735 系列還涵蓋 PC-Amber、紅光、白光以及多種雙色組合（如 PC-Amber & 6000 K 白光、Cyan & 6000 K 白光、Cyan & 630 nm 超紅光等），滿足不同車燈應(yīng)用需求。其中，雙色組合可實現(xiàn)多功能照明，可根據(jù)車輛設(shè)計靈活配置，提高照明與信號的集成度與可視性。
| 光色組合 | 應(yīng)用場景示例 |
|---|
| Cyan & PC-Amber | 自動駕駛狀態(tài)標識（ADS）+ 轉(zhuǎn)向/警示燈 |
| PC-Amber & 6000 K白光 | 轉(zhuǎn)向燈+ 日間行車燈（DRL） |
| Cyan & 6000 K白光 | ADS 標識 + 前貫穿燈 |
| PC-Amber & 616 nm 紅光 | 轉(zhuǎn)向燈+ 后位置燈 |
| Cyan & 630 nm 超紅光 | ADS 標識+ 后位置燈 |
| 630 nm超紅光 & 590 nm 黃光 | 轉(zhuǎn)向燈+后位置燈 |
憑借系列化布局、統(tǒng)一封裝和高度兼容性，晶科電子車規(guī)級 EMC 3735 雙色系列已成為智能化、個性化車燈的優(yōu)選。其高飽和 Amber 與多色組合，結(jié)合 EMC 封裝的抗硫化、耐濕熱特性，支持動態(tài)轉(zhuǎn)向與交互效果，適用于自動駕駛感知模組、車載信號與交互顯示等場景，且高亮度確保遠距離可視。
同時，從小尺寸封裝到中大尺寸封裝，晶科電子車規(guī)級 LED 光源實現(xiàn)從點狀信號到大面積顯示的覆蓋，滿足不同空間與亮度需求。
晶科電子深耕「LED+」汽車智能視覺，構(gòu)建了陶瓷封裝大功率 LED、EMC 封裝系列、ADB 智能前照光源、交互式 RGB 模塊等全矩陣產(chǎn)品布局。結(jié)合自主封裝技術(shù)與車規(guī)級測試體系，確保長期可靠性。通過與多家車企及一級供應(yīng)商合作，晶科電子支持智能自適應(yīng)大燈、動態(tài)交互式尾燈、AR-HUD、車載背光等應(yīng)用，為汽車智能化和人車交互升級提供強力支撐。
何貴平，heguiping@apt-hk.com
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